ÉlőUtoljára: az iméntMa: 25
Üzlet & Startupfrissítve: 22:16

Waymo robotaxik indulnak Münchenben 2027 végén

A Waymo 2027 végén indítja el robotaxi szolgáltatását Münchenben, ezzel megnyitva az EU piacát.

Waymo robotaxik indulnak Münchenben 2027 végén
Fotó: Petr / Unsplash
forrás: Financial Times·AI Forradalom szerk.·
Megosztás

A Waymo, a Google önvezető autós leányvállalata Münchenben indítja el első európai robotaxi szolgáltatását. A tervek szerint a kereskedelmi forgalom 2027 végén kezdődik a bajor fővárosban. (Financial Times)

A vállalat már megkezdte a felkészülést a németországi piacra: az elkövetkező hetekben nagy felbontású térképeket készítenek a helyi utcákról, és manuálisan vezetett járművekkel tesztelnek. A cél, hogy fokozatosan haladjanak a teljes autonóm működés felé.

„München a mobilitás és a mérnöki munka világklasszis központja, és ennek a városnak a részévé válni fontos mérföldkő globális terjeszkedésünkben” – nyilatkozta Tekedra Mawakana, a Waymo társ-vezérigazgatója. A cég helyi flottaműködésbe és munkahelyekbe tervez befektetni.

A német kormány üdvözli a lépést. Christian Hirte, a szövetségi közlekedési minisztérium parlamenti államtitkára szerint Németország jogi biztonságot nyújt az ilyen technológiák számára. „Célunk, hogy Európában ne csak használjuk, hanem fejlesszük és működtessük is ezeket a technológiákat” – tette hozzá.

Németország 2021-ben vezette be a világ első szabályozási keretét a 4-es szintű (magas autonómiájú) járművek kereskedelmi forgalmazására, ám eddig egyetlen német cég sem indított nagyszabású, sofőr nélküli flottát. A bajor állam kancelláriája, Florian Herrmann vezetésével, gyorsítani szeretné a folyamatot, és „csökkenteni a bürokráciát és eltávolítani a szabályozási akadályokat”.

A Waymo már több mint 20 millió utazást teljesített az Egyesült Államokban, és hetente több százezer kereskedelmi utat bonyolít le hatodik generációs flottájával. A vállalat adatai szerint a több mint 350 millió kilométeres, teljesen autonóm vezetéssel szerzett tapasztalatok alapján 16-szor kevesebb súlyos sérüléssel járó balesetet regisztráltak, mint az emberi sofőrök esetében, és 14-szer kevesebb gyalogosokat érintő sérüléses balesetet.

Forrás

Feldolgozott sajtóforrás·Financial Times

Eredeti cikk megnyitása →

Ez a cikk a fenti sajtóforrás alapján készült AI-összefoglalóval.

tetszett a cikk? oszd meg →
Megosztás

Tetszik az oldal? Támogasd a fejlesztést

Az AI Forradalom egy automatizált pipeline: napi adatgyűjtés, LLM-feldolgozás és infrastruktúra fenntartása valódi költségekkel jár. Ha értékesnek találod a tömör, naprakész AI-összefoglalókat, egy kávé sokat segít.

Támogatom