Atlas robotokat tanítanak autószerelésre a Boston Dynamics és a Hyundai közös központjában
A Savannah közelében, a Hyundai gyárában működő létesítményben a gépeket közvetlenül a gyártási folyamatba illesztik be, hogy az ipari méretű alkalmazhatóságuk bizonyítható legyen.
A Boston Dynamics megnyitotta a Robotics Metaplant Application Center (RMAC) nevű létesítményt a Hyundai Motor Group Metaplant America gyárában, Savannah közelében. A központ célja, hogy az Atlas humanoid robotokat közvetlenül integrálják a Hyundai autógyártási folyamataiba. Zack Jackowski, a Boston Dynamics termék- és technológiai vezérigazgatója szerint a létesítmény az „enterprise scale” méretű fizikai AI úttörője, és optimalizálja a szállítási láncot, a gyártást, a tesztelést és a bevezetési képességeket. (The Robot Report)
Az RMAC egy állandó létesítmény, amely adatgyűjtésre és alkalmazástesztekre összpontosít, szoros együttműködésben az autógyárral. Jackowski „Robot Behavior Factory”-ként írta le, ahol valós alkatrészeket, szerelőcellákat és Atlas robotokat használnak a viselkedési adatok gyűjtésére. A központ az Atlas globális üzembe helyezéséhez szükséges képességek növelésének horgony pontja.
Az Atlas robotok teleoperáción, szimulációs reinforcement learningen és Universal Manipulation Interface (UMI) eszközökön keresztül tanulnak. A gyakorlati feladatok közé tartozik az autóalkatrészek logisztikájának és sorrendjének előkészítése az összeszereléshez. A Boston Dynamics szerint az Atlas gyártási verziójának tervezési feltételei nagyon közeliek a valósághoz, és a vállalatok inkább magukat az alkalmazásokat tanulmányozzák, például hogyan lehet könnyebbé tenni az alkatrészeket és csomagolásokat a humanoidok számára.
A Boston Dynamics tervei szerint 2030-tól az Atlas már összetevő-összeállítási feladatokat is végezni fog. Az idővel a robotok ismétlődő és nehéz mozgásokat igénylő feladatokat, például nehéz terhek emelését is vállalni fogják. A cég további terjeszkedést tervez az RMAC-ben, jövőre egy körülbelül tízszer nagyobb épületbe költöznek, és más iparágakban is vizsgálják a felhasználási lehetőségeket.
A Hyundai globális hálózatában tervezi az Atlas bevezetését, kezdve 25 000 egységgel a Hyundai Motor és Kia globális gyáraiban a következő néhány évben. A cég más humanoid fejlesztőkkel is versenyez a tömeggyártás terén: az 1X Technologies, az Agility Robotics, az Figure AI, a Tesla és az Ubtech is jelentős gyártási célokat tűzött ki.