Emberi felügyelet kell a robotaxi-flottákhoz, állítja a Guident vezérigazgatója

A Guident GuideOn platformja AI-alapú felügyeletet, távfelügyeletet és teleoperációt biztosít az autonóm járművek (AV-k) és robotaxik számára. A cég hat távfelügyeleti és irányítóközpontot üzemeltet, és hat autonóm shuttle-üzemeltetővel működik együtt. (The Robot Report)

Működési elvek és technológia

Braun szerint az autonóm rendszereknek a normál helyzeteket kell kezelniük, míg a mesterséges intelligencia azonosítja a rendellenességeket, és továbbítja az információt a távoli operátoroknak, akik szükség esetén segítséget nyújthatnak vagy beavatkozhatnak a jármű biztonságos működésének helyreállításához. A technológia célja, hogy az emberi felügyeletet skálázhatóvá tegye a növekvő flották mellett.

Szabályozási kihívások

Braun hangsúlyozta, hogy a meglévő közúti biztonsági szabályok fontosak, de az autonóm járművek új helyzeteket teremtenek, amelyekre a hagyományos keretrendszerek nem feltétlenül voltak felkészülve. Szerinte egységes keretre van szükség az AV-k felügyeletére, az incidensek jelentésére és az emberi beavatkozás kezelésére. A cégeknek teret kell kapniuk az innovációra, de világos biztonsági elvárásokra és mérhető szabványokra van szükség az egész iparágban a közbizalom és a széles körű elfogadás érdekében.

A valós idejű, egységes adatok elengedhetetlenek a szabályozók számára. Ha a vállalatok eltérően mérik és jelentik a váratlan helyzeteket, nehéz megérteni az iparág egészének működését. A robotaxi-flották ezernyi potenciális „edge case”-szel találkozhatnak, mint például váratlan útakadályok, rendellenes forgalmi helyzetek vagy balesetek. A Guident megközelítése az autonóm rendszerek, az AI-alapú felügyelet és az emberi felügyelet kombinációjára épül, hogy megbízhatóan kezeljék ezeket a helyzeteket. A cég jelenleg hat távfelügyeleti központot üzemeltet a rendszer támogatására.