Xiaomi 3nm-es saját chippel váltja le a Nvidiát az autóiban 2027-től

A Xiaomi bemutatta a Xring D100-at, saját fejlesztésű, 3 nanométeres eljárással készülő intelligens vezetési chipjét. A vállalat 2027-től ezzel a chippel váltja le a Nvidiát az autóiban, miközben már most jelentős összegeket fektet a fejlesztésbe. (TNW)

A kínai gyártó ambiciózus specifikációkkal rukkolt elő: a chip 20 magos CPU-t és 16 magos NPU-t tartalmaz, 3 nanométeres csíkszélességgel készül, és akár 160 GB egységes memóriát is támogat. A Xiaomi szerint ez elegendő ahhoz, hogy egy 200 milliárd paraméteres modellt futtasson magán az autón.

A Xiaomi nem az egyetlen kínai vállalat, amely saját fejlesztésű AI-szilíciumon dolgozik. A BYD, a Nio és a Xpeng is saját chipjein fáradozik, az Alibaba pedig már elkészítette saját AI-chipjét, hogy csökkentse a külső gyártóktól való függőségét. A Xiaomi EV üzletága a múlt negyedévben 2,6 milliárd jüanos veszteséget termelt, miközben továbbra is jelentős összegeket költ a szilíciumfejlesztésre.

A Xring D100 mellett bemutatták az O100 gyorsítót és az O3 mobil processzort is, utóbbi egy hajtogatható telefonban debütál, és a TSMC gyártja ugyanezen a 3 nanométeres csomóponton. A vállalat több mint 21 milliárd jüant, mintegy 3,1 milliárd dollárt fektetett be a chipprogram újraindítása óta, és jelenleg közel 3000 mérnökből álló csapattal rendelkezik.

A chip kereskedelmi bevezetése 2027-ben kezdődik. Az Nvidia már évek óta az autóipar agyát szállítja, de 2027-től ez megváltozik a Xiaomi esetében. Ezzel a lépéssel a Xiaomi nemcsak Tajvantól, hanem a Nvidiától is függetlenedik.

Európa jelenleg nem képes ilyen fejlett, 3 nanométeres chipek gyártására. A drezdai ESMC üzem, amely több mint 10 milliárd euróba kerül, 28 és 22 nanométeres, valamint 16 és 12 nanométeres technológiával fog működni a TSMC tervei szerint. Ez az üzem több generációval marad el a 3 nanométeres technológiától, annak ellenére, hogy fontos autóipari chipgyártókkal, mint a Bosch, az Infineon és az NXP, közös tulajdonban van.